Khi quan chức đi vé máy bay giá rẻ?

Nghe nói ở nước ngoài các chính khách, quan chức chính phủ đi công cán bằng hạng ghế thường là phổ biến. Người ta chỉ ngồi hạng thương gia khi bay bằng tiền túi. Được biết, chuyến đi của Thủ tướng Singapore cùng 11 quan chức sang Việt Nam dự Hội nghị thượng đỉnh APEC chỉ tốn hơn 1.000USD (chưa tới 110USD mỗi người) tiền vé máy bay nhờ “săn” ve may bay gia re trước đó vài tháng.

Nhiều nhà lãnh đạo EU như Tổng thống Pháp Franois Hollande đi xe lửa dự Hội nghị thượng đỉnh EU tại Brussels, Bỉ mà không dùng chuyên cơ. Ngay từ khi nhậm chức, ông đã yêu cầu các bộ trưởng đi công tác bằng xe lửa, đi vé máy bay hạng thường.

Thế nhưng ở ta thì khác. Nếu đi ôtô, tất theo nguyên tắc “cán bộ nhỏ đi xe to - cán bộ to đi xe nhỏ”. Còn nếu đi tàu bay, đã có quy định hạng ghế thương gia (Business class hoặc C class) chỉ dành cho Bộ trưởng và các chức danh tương đương trở lên; Thứ trưởng và cán bộ lãnh đạo có hệ số phụ cấp chức vụ từ 1,3 trở lên; Phó trưởng các đoàn thể chính trị - xã hội ở Trung ương; Bí thư Thường trực Trung ương Đoàn Thanh niên. Hạng ghế thường dành cho các chức danh cán bộ, công chức còn lại.

Tuy nhiên, không ít trường hợp được “vận dụng linh hoạt”, chẳng hạn như công tác khẩn, hết vé loại thường… nên cán bộ thiếu “chuẩn” cũng ngồi ghế hạng Business oai như Bộ trưởng. Tất nhiên, họ thường nói không với ve may bay gia re. Hẳn vì vậy, việc một Bộ trưởng lần đầu tiên kêu gọi công chức thuộc quyền đi ve may bay gia re khiến dư luận rất quan tâm. Người ta coi như một thông tin gây sốc vì từ trước đến nay các quan chức, lãnh đạo đi công cán đã có văn phòng lo và ngân sách chịu. Nhất nhất chế độ đã được Bộ Tài chính quy định chi tiết, muốn tăng không dễ và tội gì mà giảm. Lại có người ngờ rằng, ông này “chém gió”, “phát” mà không “động”…

Tuy nhiên, trong chuyện ve may bay gia re, ông nói được và làm được. Chánh văn phòng Bộ này thông báo, sau hơn hai tháng, nhờ lời gương mẫu đi hàng không giá rẻ của Bộ trưởng mà văn phòng đã tiết kiệm được hơn 500 triệu đồng. Người ta còn công bố cụ thể như sau:

Đầu tiên là chuyến công cán của Bộ trưởng vào Đà Nẵng hồi cuối tháng 10/2013, ông bay giá rẻ với VietjetAir. Sang trung tuần tháng 11, một lần nữa ông đi tàu bay Jetstar Pacific từ Hà Nội vào Đà Nẵng.

Cả hai lần ông đều ra sân bay trước, tự mình làm thủ tục và chờ đến giờ bay như bao hành khách thông thường.

Sau đợt ấy, từ tháng 10/2013 tới nay, không có lãnh đạo nào ở Bộ này đi công tác bằng vé máy bay hạng thương gia theo tiêu chuẩn. Các cán bộ cấp thấp hơn cũng tận dụng tối đa hàng không giá rẻ.

Bỗng dưng có khách “VIP”, các hãng hàng không giá rẻ đã tạo điều kiện tối đa để chiều khách và nâng hình ảnh của mình. Họ làm hợp đồng để văn phòng Bộ trực tiếp đăng nhập, đặt chỗ, xuất ve may bay gia re khi có nhu cầu. Ngoài ra, các hãng bay còn chấp nhận tín chấp thanh toán sau; miễn phí thay đổi tên người đi, ngày bay, chặng bay; miễn phí dịch vụ xuất ve may bay gia re; ưu tiên làm thủ tục trước... Với chính sách trên, số tiền tiết kiệm được là rất rõ ràng.

Nửa tỉ đồng chỉ là số tiền nhỏ đối với văn phòng một Bộ. Làm phép tính lớp 4 thì số tiền tiết kiệm cho ngân sách mỗi năm - cũng là tiền đóng thuế của dân có thể lên tới 2 tỉ đồng. Như vậy, với con số mấy chục Bộ và cơ quan ngang Bộ, nếu trung bình mỗi đơn vị tiết kiệm được 2 tỉ đồng/năm thì mỗi năm, ngân sách để dành ra được hơn 50 tỉ đồng. Đấy là còn chưa kể đến các tổ chức khác như: tổ chức đoàn thể chính trị - xã hội ở Trung ương, các tỉnh thành... không chỉ đi trong nước mà còn đi nước ngoài thì thì ngân sách còn tiết kiệm tới cả trăm tỉ đồng - số tiền không hề nhỏ trong thời buổi khó khăn.

Theo một chuyên gia hàng không, chi phí 1 ghế/km hạng phổ thông dịch vụ hàng không giá rẻ thấp hơn hạng phổ thông hàng không truyền thống trên dưới 30%, thấp hơn hạng thương gia hàng không truyền thống trên dưới 70%. Quy ra thóc, số tiền không hề nhỏ nếu các quan chức đồng lòng ve may bay gia re.

Mới đây, Bộ trưởng Bộ Ngoại giao Phạm Bình Minh cho hay, năm nay vẫn có hơn 3.200 đoàn xuất ngoại. Tính ra mỗi ngày có trên 8 đoàn đi công tác nước ngoài. Tiền vé máy bay, nếu là hạng thương gia thì sẽ ngốn của ngân sách bao nhiêu nữa?

Như vậy, nếu thêm các quan chức, lãnh đạo khác cùng chịu khó ngồi ghế hạng thường, đi ve may bay gia re trong khi công việc vẫn đảm bảo - như vị Bộ trưởng nói là làm này thì mỗi năm, chúng ta sẽ có thêm hàng trăm tỉ. Có người còn tính toán rằng, nếu cả một Bộ bay giá rẻ sẽ có tiền làm cầu qua sông, qua suối, cho người nghèo có cái tết no lòng. Cả nước bay giá rẻ sẽ có thêm nhiều trường mầm non, nhà trẻ cho các cháu dưới 30 tháng tuổi.

Giá rẻ có lợi ích tiết kiệm rõ ràng. Tuy nhiên, 3 tháng rồi vẫn chưa có Bộ, ngành nào hưởng ứng thì nghèo mà xài sang, lãng phí vẫn y nguyên. Mong sao có thêm Bộ, ngành khác đồng lòng đồng thuận.

Bảo Dân

petrotimes.vn

Bộ trưởng phát động đi vé máy bay giá rẻ: Tiết kiệm 500 triệu đồng

Sau gần 3 tháng thực hiện yêu cầu của Bộ trưởng Đinh La Thăng về việc đi công tác bằng ve may bay gia re để tiết kiệm chi phí, Bộ Giao thông vận tải đã tiết kiệm được 500 triệu đồng.

Sau khi phát động cán bộ, viên chức ngành giao thông đi ve may bay gia re tại cuộc họp sơ kết 9 tháng đầu năm, ngày 22/10, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Đinh La Thăng đã ký văn bản gửi các cơ quan, đơn vị cầu tiết kiệm trong sử dụng kinh phí đi công tác.

Theo đó, người đứng đầu ngành giao thông yêu cầu, khi cử người đi công tác, thủ trưởng các cơ quan, đơn vị phải chấp hành đúng tiêu chuẩn về sử dụng phương tiện đi lại khi đi công tác.

Đối với cán bộ, công chức thuộc cơ quan Bộ (bao gồm lãnh đạo Bộ và các cán bộ, công chức thuộc các Vụ, Ban, Văn phòng Bộ, Thanh tra Bộ), khi có yêu cầu phải đi công tác bằng máy bay thì nghiêm chỉnh chấp hành các quy định như: Phải đúng đối tượng, tiêu chuẩn được đi công tác bằng máy bay theo quy định; Chủ động sắp xếp, bố trí lịch công tác để mua ve may bay gia re nhằm tiết kiệm kinh phí; Trường hợp do yêu cầu công việc đã cố định lịch trình, không mua được ve may bay gia re thì chủ động lựa chọn loại ve may bay gia re hợp lý trên tinh thần tiết kiệm tối đa...

Sau gần 3 tháng thực hiện quy định trên, báo cáo của Bộ Giao thông vận tải cho biết, trong quý 4/2013, riêng Bộ Giao thông vận tải đã tiết kiệm được gần 500 triệu đồng tiền ve may bay gia re.

Theo Bộ Giao thông vận tải, sau khi Bộ trưởng Đinh La Thăng có văn bản yêu cầu cán bộ, công nhân viên đi ve may bay gia re để tiết kiệm kinh phí trong khi đi công tác, các lãnh đạo Bộ, cán bộ, công chức, viên chức trong ngành giao thông vận tải đã đi ve may bay gia re và tiết kiệm được khoản kinh phí trên.

Để tiết kiệm chi phí, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Đinh La Thăng đã yêu cầu các cán bộ, nhân viên ngành giao thông đi ve may bay gia re. Sau gần 3 tháng thực hiện, riêng Bộ Giao thông vận tải đã tiết kiệm được 500 triệu đồng.

Vẫn theo báo cáo của Bộ này, trong năm qua, để sử dụng hiệu quả nguồn vốn đầu tư, Bộ Giao thông vận tải đã quyết liệt triển khai đồng bộ các giải pháp như: rà soát, phân kỳ đầu tư các dự án xây dựng giúp tiết giảm khoảng 14.163 tỷ đồng; rà soát quy mô đầu tư, tiêu chuẩn kỹ thuật các dự án đã tiết giảm khoảng 9.391 tỷ đồng; rà soát, lựa chọn các giải pháp thiết kế hợp lý đã tiết giảm khoảng 11.120 tỷ đồng; rà soát, đánh giá tình trạng khai thác của các cầu đang sử dụng để gia cường, tận dụng không phải phá bỏ để làm mới, đã tiết giảm khoảng 843 tỷ đồng. Tổng cộng đã tiết giảm được hơn 35.500 tỷ đồng.

Năm 2014 sẽ khởi công 35 công trình giao thông lớn

Theo báo cáo, năm 2013, Bộ Giao thông vận tải đã khởi công 78 và hoàn thành 46 công trình, dự án; trong đó, đã khởi công các dự án trọng điểm như các dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1, đường Hồ Chí Minh đoạn qua khu vực Tây Nguyên, đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, cảng Lạch Huyện, cầu Vàm Cống, cầu Cao Lãnh...

Đồng thời, đã nâng cấp, cải tạo và xây dựng mới được hơn 800 km quốc lộ, gần 4.000m cầu đường bộ và hơn 1.000m cầu đường sắt; xây dựng mới 20.000 m2 đường lăn, nâng cấp và cải tạo 122.000 m2 đường lăn, sân đỗ máy bay...

Theo kế hoạch, năm 2014, Bộ Giao thông vận tải sẽ tập trung chỉ đạo các chủ đầu tư đẩy nhanh tiến độ công trình, đặc biệt các công trình trọng điểm như các dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1, đường Hồ Chí Minh đoạn qua khu vực Tây Nguyên, các dự án đường cao tốc: Nội Bài - Lào Cai, Hà Nội - Thái Nguyên, Hà Nội - Hải Phòng, Đà Nẵng - Quảng Ngãi, TPHCM - Long Thành - Dầu Giây, Bến Lức - Long Thành, cầu Vĩnh Thịnh, cầu Nhật Tân, đường nối Sân bay quốc tế Nội Bài đến cầu Nhật Tân; Nhà ga hành khách quốc tế T2 - Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, cải tạo, nâng cấp Cảng hàng không quốc tế Cát Bi; cảng cửa ngõ Hải Phòng (Lạch Huyện), đường ô tô Tân Vũ - Lạch Huyện, luồng cho tàu trọng tải lớn vào sông Hậu...

Ngoài ra, Bộ Giao thông vận tải sẽ đẩy mạnh xúc tiến đầu tư các dự án hạ tầng giao thông quan trọng như: đường cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết, Ninh Bình - Bãi Vọt; Cảng Hàng không quốc tế Long Thành, Tân Sơn Nhất, Cam Ranh...

Trong năm tới, Bộ Giao thông vận tải sẽ phấn đấu khởi công 35 công trình, dự án và hoàn thành 58 công trình, dự án lớn. Phấn đấu hoàn thành vào năm 2016 các dự án: nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1 và đường Hồ Chí Minh đoạn qua khu vực Tây Nguyên.

Cùng với việc tập trung chỉ đạo, đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm trên, Bộ Giao thông vận tải cho biết, quá trình thực hiện sẽ coi trọng công tác quản lý chất lượng thông qua việc nâng cao trách nhiệm, năng lực của các chủ thể tham gia dự án, tăng cường kiểm tra, kiểm định, kiên quyết xử lý các vi phạm. Đồng thời, phối hợp chặt chẽ với các địa phương đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, đáp ứng nhu cầu đẩy nhanh tiến độ thi công.

Tùng Nguyễn

 vnmedia.vn

8 bí quyết tránh thất lạc hành lý tại sân bay

Không cất thứ có giá trị vào đồ ký gửi; kiểm tra số phiếu gửi gắn trên cuống vé máy bay ... là việc bạn nên làm để tránh bị thất lạc hành lý.

1. Viết tên, địa chỉ và số điện thoại bên ngoài hành lý

Để tránh nhầm lẫn và thất lạc hành lý khi đi xa, bạn nên viết tên cùng địa chỉ bên ngoài và bên trong vali. Nếu lỡ xảy ra thất lạc hành lý, nhân viên hãng hàng không sẽ biết địa chỉ để gửi lại hoặc liên hệ với bạn. Nên ghi nhớ tên của những người bạn đã liên hệ khi làm thủ tục.

2. Chuẩn bị một vài bộ quần áo trong hành lý xách tay

Để 1-2 bộ quần áo trong hành lý xách tay đề phòng trường hợp hành lý đến chậm hoặc bị thất lạc, bạn vẫn có đồ dự phòng trong lúc chờ đợi. Nên để bàn chải, kem đánh răng, khăn mặt trong túi xách tay.

3. Kiểm tra số phiếu gửi hành lý

Khi gửi hành lý, hãy chắc chắn trên phiếu gửi hành lý ghi chính xác địa chỉ nơi đến Ảnh: A.Phương.

Hãy kiểm tra chắc chắn xem các nhân viên đã gắn phiếu gửi hành lý, ghi địa điểm nơi đến chính xác trên từng gói hành lý và bạn đã cầm đủ các cuống vé hành lý trước khi lên máy bay.

4. Không cất đồ vật có giá trị vào hành lý ký gửi

Tiền bạc, trang sức, đồng hồ, máy điện thoại, máy ảnh và những đồ có giá trị là những thứ bạn không nên cất vào trong hành lý ký gửi mà nên xách tay. Thường khi check in, các nhân viên làm thủ tục cũng sẽ nhắc nhở bạn về điều này. Chuẩn bị trước sẽ giúp bạn tránh được những rắc rối khi ở sân bay. Hiện nay, mức chi trả tối đa của các hãng hàng không cho một kiện hành lý bị mất là 3.300 USD.

5. Ghi nhớ những đồ vật trong hành lý

Để tránh những tình huống có thể xảy ra khi mất hành lý, bạn nên ghi nhớ màu sắc, hình dáng của những đồ vật trong hành lý ký gửi. Khi xảy ra sự cố thất lạc hành lý, nhân viên hàng không sẽ hỏi bạn cụ thể về những gì để trong hành lý. Cẩn thận hơn, bạn nên chụp ảnh trong và ngoài hành lý để đề phòng trường hợp rủi ro.

6. Mua bảo hiểm du lịch

Bảo hiểm du lịch là sự bảo đảm tốt nhất để bạn được bồi thường khi xảy ra sự cố. Hiện có rất nhiều gói bảo hiểm du lịch, tốt nhất bạn hãy tìm hiểu thật kỹ về các điều khoản.

7. Báo ngay với hãng hàng không khi gặp sự cố

Luôn viết tên và địa chỉ trên hành lý để tránh bị thất lạc. Ảnh: A. Phương

Khi phát hiện bị thất lạc hành lý, tốt nhất bạn đừng rời khỏi khu vực lấy hành lý mà đến ngay các quầy dịch vụ hoặc văn phòng tiếp nhận thông tin về hành lý (Lost and Found Center) ở các sân bay để trình báo. Hồ sơ kèm gồm thẻ hành lý, vé máy bay, giấy tờ tùy thân…

Trong tờ tường thuật, bạn nên mô tả cụ thể đặc điểm hành lý như màu sắc, tên nhãn hiệu và bất kỳ đặc điểm nào khác. Giữ bản sao tờ trình và tất cả những số điện thoại cần thiết để theo dõi. Khi tiếp nhận phản ánh của hành khách, nhân viên hàng không sẽ đưa biên bản hành lý thất lạc cho bạn và đây là giấy tờ pháp lý cần thiết để tiến hành các bước tiếp theo.

8. Bình tĩnh chờ đợi

Thường hành lý thất lạc sẽ đến trong chuyến bay tiếp theo và hãng sẽ gửi đến tận nhà cho bạn hoặc bạn tự trở lại sân bay để nhận. Ngay lập tức, bạn phải kiểm tra hành lý khi dược trả về, nếu có sự cố thất thoát phải khiếu nại ngay tới sân bay. Trường hợp nếu không có phản hồi rõ ràng, bạn có thể gửi lời phàn nàn tới hãng hàng không hoặc nơi trực tiếp giải quyết thủ tục khai báo thất lạc hành lý cho bạn.

Theo VnExpress

VietJetAir tăng chuyến phục vụ dịp Tết Tết Giáp Ngọ

Để phục vụ nhu cầu về quê đón Tết, đoàn tụ gia đình của hành khách tăng cao trong dịp trước và sau Tết Nguyên đán Giáp Ngọ, VietJetAir thông báo sẽ tăng chuyến một số đường bay cao điểm. 

 

 

 

Cụ thể từ ngày 15 đến 30/01/2014, Hãng sẽ tăng thêm 7 chuyến mỗi tuần từ Tp. HCM đi Quy Nhơn, Vinh, Hải Phòng và Huế. Đặc biệt, đường bay Vinh – Đà Lạt sẽ bay khứ hồi mỗi ngày (tăng từ 3 lên 7 chuyến khứ hồi/tuần).

 

Từ ngày 31/01 đến 29/03/2014, Hãng sẽ tăng thêm 7 chuyến mỗi tuần các đường bay Hà Nội đi Đà Lạt và Đà Nẵng; Tp HCM đi Hà Nội và Cam Ranh, phục vụ tối đa cho các nhu cầu đi lại của hành khách.

Cũng trong dịp Tết năm nay, để phục vụ tối đa cho các nhu cầu đi lại của hành khách, VietJetAir đã tăng chuyến chặng Tp.HCM – Đà Nẵng lên 42 chuyến khứ hồi/tuần (tương đương 7.560 chỗ). Với số lượng chỗ tăng thêm, hành khách đi và về từ Đà Nẵng sẽ không còn phải lo thiếu ve may bay Tet về sum họp gia đình.

Khách hàng dễ dàng mua ve may bay Tet bằng cách sử dụng máy tính, máy tính bảng hoặc smartphone truy cập vào website vietjetair.com, thanh toán thuận tiện bằng thẻ tín dụng quốc tế hoặc thẻ ghi nợ nội địa (ATM) có đăng ký chế độ thanh toán online của 21 ngân hàng lớn. Hoặc hành khách cũng có thể mua ve may bay tet VietJetAir tại hệ thống phòng vé và các đại lý chính hãng trên toàn quốc.

 

H.Đ

hanoimoi.com.vn

 

Tại sao lại bị sa bẫy lừa vé máy bay

Trong khi hành khách bị lừa khi mua ve may bay qua trung gian, vé giá rẻ bán trên mạng thì các hãng hàng không cũng sa bẫy lừa bởi những quy định thiếu chặt chẽ trong quá trình phân phối vé 

Hành vi lừa đảo ve may bay đang tái diễn khi mùa bay cao điểm Tết đang cận kề. Đáng lưu ý là năm nay, tải trọng cung ứng của các hãng hàng không nội địa tăng khoảng 20% so với năm trước, tình trạng cháy vé không còn diễn ra trên các đường bay chính nhưng những kẻ lừa đảo vẫn có đất sống.

Ra tới sân bay mới biết bị lừa

Phương thức lừa đảo mới vừa xuất hiện là những kẻ lừa đảo bán vé cho hành khách rồi làm thủ tục hoàn ve may bay để chiếm đoạt tiền. Là nạn nhân của chiêu trò này, Hãng Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines - VNA) vừa lên tiếng cảnh báo không nên mua vé theo những lời chào mời qua các trang mạng xã hội hoặc các website có thông tin quảng cáo quá khác biệt, hấp dẫn kiểu như “giá rẻ nhất”, “lúc nào cũng có chỗ”…

Cụ thể là khi mua vé, hành khách được yêu cầu xác nhận chuyến bay mong muốn bằng email. Sau đó, đối tượng sẽ trực tiếp giao dịch với hệ thống bán của VNA để mua vé theo đúng thông tin hành khách cung cấp rồi gửi cho khách code (mã) đặt chỗ cùng với tổng số tiền phải thanh toán. Giá ve may bay được thông báo thường có mức cao hơn so với mức đã thỏa thuận (vì vé rao trên mạng là giá rẻ để câu khách). Đây là giao dịch đúng quy định nên hành khách có thể gọi điện đến tổng đài bán vé của VNA để xác nhận lại thông tin về tên tuổi của mình và hành trình chuyến bay.

Lúc này, đối tượng tự trả tiền vé cho VNA gửi lại email xác thực số vé, hành trình nhận được từ hệ thống VNA đến khách hàng. Sau khi giao vé và nhận tiền từ khách, các đối tượng làm thủ tục trả vé để được hoàn tiền. Kết quả là chiếc vé của hành khách đang cầm không còn giá trị. Không ít hành khách ra đến sân bay mới biết vé đã bị hủy.

VNA cho biết đã nhận được nhiều phản ánh của khách hàng ở Nga bị lừa khi mua vé máy bay. Cụ thể, trên diễn đàn của trang web  forum.awd.ru/, một số thành viên quảng cáo giảm giá vé của VNA tới 30% và hướng dẫn khách hàng lên website của VNA tìm kiếm hành trình, giá vé và hoàn tất giao dịch qua địa chỉ vietnamairlines@hushmail.com. Khi khách hàng chuyển tiền thanh toán, các thành viên này sẽ mua vé cho khách qua website của VNA rồi chuyển thông tin vé cho khách.

Hiện đã có gần 20 khách hàng đăng ký mua ve may bay của VNA qua diễn đàn này nhưng khi kiểm tra thông tin tại ngân hàng thì được biết các giao dịch này được thanh toán bằng thẻ thanh toán quốc tế và là thẻ giả mạo. Do đó, dù là vé thật nhưng được thanh toán bằng tài khoản ăn cắp nên không có giá trị.

Hành khách cũng giả

Trước đây, ngành hàng không quy định không được sang nhượng, đổi tên trên vé, trừ trường hợp bất khả kháng. Quy định này được cho là quá ngặt nghèo, đặc biệt là với hãng hàng không giá rẻ vì chính sách của họ là không hoàn, hủy vé. Do đó, VietJet Air (VJA) và Jetstar Pacific đã áp dụng chính sách cho phép hành khách đổi tên. Điều kiện vừa nới ra, lập tức trên thị trường đã được bổ sung chiêu lừa đảo tương ứng.

Đại diện VJA cho biết giá vé Tết Giáp Ngọ 2014 của hãng đang có mức phổ biến là 2,975-3,173 triệu đồng/vé/lượt chặng

TP HCM - Hà Nội nhưng trên mạng, có những đối tượng đang chào bán chỉ 1,2-1,5 triệu đồng/vé/lượt. Với 1 chiếc vé này, đối tượng có thể bán cho cả chục người. Đó là vé thật, chỉ cần đổi tên là có thể bán được cho người khác với mức phí mỗi lần đổi tên là 275.000 đồng cho chặng bay nội địa, điều kiện là thực hiện trước 3 giờ so với giờ khởi hành.

Hình thức lừa đảo vé máy bay giá rẻ khác là khách đến tận nơi có trưng biển đại lý của VJA để mua vé. Nhân viên bán vé nhận tiền, giao vé cho khách với thông tin đầy đủ về chuyến bay, code đặt chỗ, tổng số tiền thanh toán… nhưng thực chất đó chỉ là thông tin về mã đặt chỗ, nhân viên bán vé tự copy (sao chép) ra bản Word rồi tự điền thêm các thông tin khác giống như một tấm vé thật. Trò lừa này xuất phát từ chính sách của các hãng giá rẻ cho phép thanh toán trong vòng 24 giờ kể từ khi đặt chỗ nên đại lý đặt vé cho khách nhưng không trả tiền thanh toán. VJA đã khuyến cáo hành khách cần kiểm tra thông tin vé máy bay qua tổng đài 19001886 hoặc website vietjetair.com.

Đáng lo ngại là hiện nay, không chỉ có vé giả mà hành khách đi máy bay cũng là giả mạo. Ông Tô Tử Hùng, Phó trưởng Phòng An ninh - Cục Hàng không Việt Nam, cho biết năm 2013 đã rộ lên hiện tượng khách đi máy bay bằng giấy xác nhận nhân thân giả mạo. Theo đó, vé mang tên một người khác, người sử dụng vé xin giấy xác nhận nhân thân của chính quyền địa phương theo tên ghi trên vé nhưng dán ảnh của mình vào để được bay. Thông thường những người này tự mua vé rẻ trên mạng hoặc có sự tiếp tay, tư vấn của đại lý vé máy bay. Cục Hàng không Việt Nam đang phối hợp với cơ quan công an xác minh hàng chục vụ vi phạm theo hình thức này để có giải pháp ngăn chặn vì việc này không chỉ gây thiệt hại kinh tế mà còn de dọa đến an ninh hàng không khi có nguy cơ không kiểm soát đúng người lên máy bay.

Hành khách tự lo!

Trao đổi với phóng viên Báo Người Lao Động, đại diện Jetstar Pacific cho biết trong hệ thống phân phối vé máy bay, hãng hàng không chỉ có hợp đồng ràng buộc với đại lý chính thức hay còn gọi là cấp 1. Đại lý này được cấp mã đăng nhập, tài khoản và một vài user name để thực hiện bán vé và thanh toán tiền cho hãng. Mọi giao dịch xuất vé, hoàn vé đều được lưu lại trong hệ thống để hãng hàng không làm căn cứ giải quyết khiếu nại. Nhưng trong thực tế, các đại lý có thể mở thêm các điểm bán khác, gọi là đại lý cấp 2, thậm chí là cấp 3, nếu không quản lý chặt chẽ có thể là kẽ hở cho các hành vi lừa đảo.

Còn các hình thức mua vé của tổ chức, cá nhân rao bán trên mạng hoặc của đại lý không rõ nguồn gốc thì không có cơ sở để giải quyết vì thông thường sau khi “đánh quả”, các đại lý hoặc tổ chức cá nhân này sẽ bặt vô âm tín.

Khuyến cáo chung của các hãng hàng không là hành khách nên tự mua vé, không nhờ người khác mua hoặc mua vé rẻ rao bán trên mạng.

Nếu mua vé trực tiếp, nên đến các đại lý chính thức (được công bố trên website của các hãng hàng không). Khi đã xuất vé, cần kiểm tra điều kiện   của vé và yêu cầu nơi bán vé cung cấp  hóa đơn.

Nếu thanh toán bằng thẻ tín dụng, cần xác thực thẻ tại phòng vé gần nhất hoặc sân bay.

nld.com.vn

Chương trình 'Tết trọn từng giây': Công bố danh sách được tặng vé máy bay phía nam

Chương trình “Tết trọn từng giây” do nhãn hàng Pepsi thuộc Công ty Suntory PepsiCo Việt Nam phối hợp với BáoThanh Niên tổ chức với mong muốn giúp sinh viên và công nhân nghèo ở các địa phương chịu nhiều thiên tai, khó khăn, vùng sâu, vùng xa về quê đón tết. 

Sinh viên đăng ký chương trình tại Trung tâm hỗ trợ học sinh, sinh viên TP.HCM - Ảnh: C.T.V

Sau hơn hai tháng triển khai, chương trình đã thu hút đông đảo sinh viên, công nhân tham gia. Tại khu vực phía nam (chuyến bay từ TP.HCM đi Đà Nẵng) có hơn 4.000 hồ sơ của sinh viên tham gia. Riêng đối với công nhân, thời điểm chương trình mới triển khai, công nhân chưa nắm rõ thể lệ nên tham gia nộp hồ sơ rất nhiều, nhưng do lịch bay còn sớm so với ngày nghỉ tết nên nhiều công nhân đành phải tiếc nuối xin rút hồ sơ, chỉ còn hơn 50 người tham gia.

Còn tại khu vực phía bắc, ban tổ chức sẽ tiếp tục mở rộng và sẽ hạn chế bớt điều kiện để đông đảo hơn các bạn trẻ được tham gia chương trình.  

Thay đổi thể lệ tặng ve may bay tet cho khu vực phía bắc

Nhằm tạo điều kiện để đông đảo hơn các bạn trẻ ở khu vực phía bắc được tham gia chương trình “Tết trọn từng giây”, người tham gia sẽ không cần nộp giấy/sổ hộ nghèo. Thể lệ chương trình cho khu vực phía bắc được thay đổi như ở dưới đây:

Hành trình chuyến bay miễn phí từ Hà Nội đến Đà Nẵng sẽ khởi hành: ngày 23.1.2014, với 160 ve may bay tet cho sinh viên và công nhân, người lao động.

Sinh viên và công nhân, người lao động đăng ký tham gia sẽ được miễn phí ve may bay tet (1 chiều) và được hỗ trợ 500.000 đồng để về đến tận nhà hoặc cho chuyến trở lại nơi học tập, làm việc sau tết. Trên chuyến bay, công nhân và sinh viên được phục vụ thức uống, đồ ăn và tham gia các trò chơi trong suốt chuyến đi. Ngoài ra, sinh viên và công nhân tham gia hành trình còn được nhận một phần quà tết của Pepsi.

Đối tượng tham gia: Sinh viên/công nhân, người lao động từ 18 tuổi trở lên đang học tập và làm việc tại Hà Nội.

Điều kiện tham gia: Người tham gia sẽ chuẩn bị giấy tờ và gửi đến địa điểm theo quy định trong thời hạn từ nay đến 17 giờ ngày 9.1.2014, căn cứ theo dấu bưu điện tại nơi đến hoặc xác nhận của nơi nhận hồ sơ (trường hợp nộp trực tiếp).

Đối với sinh viên: Điền vào phiếu đăng ký theo mẫu (download tại trang web của chương trình  pepsi.com.vn), nộp CMND hoặc hộ chiếu (photo), thẻ sinh viên (photo) và bảng điểm (photo) có thành tích học tập khá, giỏi (kết quả học tập sẽ được quy định: đối với sinh viên năm 1 dựa kết quả đầu vào thi đại học, đối với sinh viên năm thứ 2, 3, 4 dựa điểm trung bình tích lũy chung gần nhất).

Đối với công nhân, người lao động: Điền vào phiếu đăng ký theo mẫu (download tại trang web của chương trình pepsi.com.vn), nộp CMND hoặc hộ chiếu (photo), bảng lương (photo).

Gửi trực tiếp hoặc qua đường bưu điện các giấy tờ trên về:

- Tòa soạn Báo Thanh Niên, 389 - 391 Trường Chinh, Q.Thanh Xuân, Hà Nội (anh Phan Hậu).

- Ban Đoàn kết tập hợp thanh niên, Thành đoàn Hà Nội, số 14 Phan Chu Trinh, Hoàn Kiếm, Hà Nội, số điện thoại: 0962267557 (gặp anh Trần Minh Tuấn).

- Ban Thanh niên trường học Thành đoàn Hà Nội, số 14 Phan Chu Trinh, Hoàn Kiếm, Hà Nội, số điện thoại: 0986197679 - 0439369298 (gặp Ngô Văn Thiện).

Ngoài bì thư phải ghi rõ tham dự Chương trình “Tết trọn từng giây”.

Tiêu chí lựa chọn: Đối với sinh viên: Đầy đủ giấy tờ hợp lệ. Ban tổ chức sẽ lựa chọn căn cứ trên kết quả điểm thành tích/điểm trung bình của sinh viên từ cao xuống thấp. Đối với công nhân, người lao động: Đầy đủ giấy tờ hợp lệ. Ban tổ chức sẽ lựa chọn căn cứ trên bảng lương của công nhân từ thấp đến cao.

Trong trường hợp có nhiều hồ sơ cùng kết quả thành tích/điểm trung bình và vượt quá số lượng quy định, Ban tổ chức sẽ lựa chọn hồ sơ nào được gửi đến trước.

Thời gian dự kiến công bố danh sách được chọn: 16.1.2014, trao thưởng: 20.1.2014.

Sinh viên

Họ và tên năm sinh

Lê Thị Hoàng Anh 1992
Lê Thị Kiều  Anh 1992
Nguyễn Tuấn Anh 1993
Huỳnh Thị  Ánh 1993
Lê Thị Cao Ba 1993
Đỗ Cảnh  Chân 1987
Trần Thị Phương Chi 1993
Bùi Thị Mỹ Chung 1995
Thới Ngô Ngọc Diễm 1993
Nguyễn Chí Định 1992
Phan Thị  Đoài 1995
Đoàn Lê Quý Dũ 1993
Lê Thị  Đức 1993
Phạm Tiến Dũng 1991
Hồ Thị Mỹ Duyên 1995
Trần Thị Nô En 1992
Nguyễn Thị Cẩm Giang 1992
Phạm Thị Mỹ Hà 1993
Huỳnh Thị Hải 1993
Nguyễn Thiện Hải 1995
Lê Thị Thanh Hằng 1994
Lê Thị Thu Hằng 1992
Trương Thị Hằng 1992
Lê Thị Phượng  Hằng 1994
Nguyễn Thị Thúy Hạnh 1994
Nguyễn Thế Hiến 1993
Lê Thị  Hiền 1992
Lê Thị   Hiền 1994
Lê Thị Thu Hiền 1993
Huỳnh Đăng Hiếu 1993
Nguyễn Quang  Hiếu 1992
Hoàng Thị  Hiếu 1995
Đoàn Đại  Hoa 1990
Huỳnh Thị Hòa 1994
Võ Thị  Hòa 1992
Lê Tấn   Hoàng 1994
Nguyễn Thị  Hồng 1993
Cao Thị  Hồng 1991
Hà Thị  Huế 1992
Nguyễn Bá Hùng 1992
Đặng Thị   Hương 1992
Trần Thị   Hường 1992
Phan Thị  Hưởng 1993
Phan Trung Hữu 1992
Lê Thị Tú  Huỳnh 1992
Phan Thanh  Kiên 1995
Phạm Thị  Kiều 1994
Hồ Thị Mỹ Lệ 1993
Nguyễn Thị Liên 1992
Phan Thị Bích Liên 1995
Trịnh Thị Nhật Linh 1993
Đoàn Thị Diệu Linh 1992
Phan Thị Kiều Loan 1992
Trương Khánh Lộc 1994
Trương Văn Khánh Long 1992
Nguyễn Hoàng Linh Long 1992
Trần Văn Vũ Lực 1994
Lê Tiến  Lực 1994
Nguyễn Thị Mai 1992
Phan Thị  Mến 1992
Nguyễn Vy Lê My 1992
Trần Thị Niềm  Mỹ 1992
Trần Hữu  Ngà 1993
Lê Thị Kim Ngân 1993
Trần Thị Ánh Ngân 1993
Nguyễn Văn Nghi 1991
Ngô Vũ Hoàng Ngọc 1991
Ngô Thị Thảo Nguyên 1994
Đặng Trần Thảo Nguyên 1993
Nguyễn Thị Nhi 1994
Trần Thị Như Nhị 1992
Lê Thị Hồng Như 1993
Lê Hữu  Nhựt 1994
Trần  Phong 1992
Nguyễn Văn Phong 1992
Nguyễn Thị Phòng 1994
Trương Hồng Phúc 1994
Nguyễn Duy Phước 1993
Võ Nguyễn Việt Phương 1992
Hồ Thị  Phương 1991
Trần Thị Ngọc Quyên 1993
Lê Như  Quỳnh 1992
Trương Duy Siêm 1992
Phạm Thị Bích Sơn 1994
Trương Quốc Tài 1994
Hồ Thị Như Tâm 1992
Phan Thị  Thắm 1995
Lương Hữu Thân 1993
Nguyễn Văn Thắng 1994
Nguyễn Thị Phương Thanh 1995
Cù Duy  Thành 1995
Lê Thị Phương Thảo 1992
Trương Thị Thu Thảo 1994
Võ Thị   Thảo 1995
Đoàn Ngọc Tâm Thiện 1993
Cái Thị  Thương 1992
Nguyễn Thị Thương 1994
Lê Thanh  Thủy 1992
Trần Thị Thanh Thủy 1991
Nguyễn Đức Tín 1994
Đỗ Thị  Trang 1992
Nguyễn Thị Thu Trang 1993
Lê Thị Đài Trang 1995
Đặng Thị Mỹ Trinh 1993
Phan Thị Kiều Trinh 1993
Võ Đức  Trung 1995
Nguyễn Nhựt Trường 1993
Phan Thị  Tú 1995
Võ Thị Thanh Tùng 1992
Nguyễn Thị Tuyết 1992
Trần Ngọc Tỵ 1993
Phạm Thanh Vấn 1994
Nguyễn Thanh Việt 1992
Nguyễn Thị Xoan 1994
Phạm Văn  Yên 1993

Công nhân

Phạm Đình  An 1991
Nguyễn Công  Cữu 1988
Dương Trung  Đạt 1978
Phạm Thị  Đông 1990
Đỗ Tiến   Dũng 1976
Trần Hữu  Dũng 1995
Phạm Thị Hồng  Hải 1993
Phạm Thị  Hạnh 1991
Nguyễn Thị  Hoa 1993
Nguyễn Thị Kim  Hoa 1979
Trần Ngọc  Hoạt 1993
Nguyễn Thị  Hương 1991
Trần Hữu  Huynh 1995
Nguyễn Thị  Kha 1990
Bùi Văn   Lệ 1986
Hoàng Thị Hồng  Liên 1993
Võ Thị Diễm  Ly 1991
Nguyễn Thị Mai  Ly 1992
Hoàng Thị Phương Mai 1983
Nguyễn Thị Kiều  My 1989
Nguyễn Thị Hoàng  My 1990
Trần Minh  Mỹ 1992
Nguyễn Thị  Na 1983
Trần Thị   Ngầu 1992
Hồ Khả   Nguyên 1983
Vũ Văn  Phi 1982
Nguyễn Minh  Quý 1993
Dương Thị My  Sa 1987
Lê Văn   Son 1985
Phạm Văn Sỹ 1990
Hoàng Minh  Tân 1988
Võ Văn   Thanh 1987
Nguyễn Thị  Thành 1992
Nguyễn Thị  Thảo 1986
Nguyễn Thị  Thu 1969
Phạm Thị Mai  Thuận 1987
Lương Thị Trung  Thức 1980
Lê Thị Thu  Thương 1994
Bùi Văn   Thụy 1989
Lê Thanh  Tú 1986
Vũ Hồng   Tuyến 1984
Trần Thị   Tuyết 1972
Nguyễn Ngọc  Vương 1995
Hồ Thị Như  Vương 1984
Phạm   Ý 1991

Thanhnien.com.vn

Lao Airlines mua thêm máy bay, mở rộng mạng lưới

Mới đây, ông Sengpraseuth Mathouchanh, Phó Chủ tịch Hãng hàng không quốc gia Lào (Lao Airlines) cho biết Lào mua thêm 2 chiếc máy bay ATR72-600 trong năm 2014 nhằm mở rộng mạng lưới dịch vụ bay trên các tuyến nội địa và quốc tế. 

Máy bay của Lao Airlines. (Ảnh: Hoàng Chương/Vietnam+)

Chiếc thứ nhất sẽ về đến Vientiane trong tháng 5/2014 và chiếc thứ 2 sẽ được bàn giao trong tháng 10/2014.

Hiện Lao Airlines đã có nhiều máy bay hiện đại, trong đó có 4 chiếc Airbus 320 với mỗi chiếc 158 ghế.

Mạng lưới dịch vụ bay hiện nay của Lao Airlines bao gồm các tuyến quốc tế như Bangkok, Chiang Mai của Thái Lan; Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh của Việt Nam; Côn Minh, Quảng Châu và Cảnh Hồng của Trung Quốc; Siem Riep của Campuchia, Seoul và Busan của Hàn Quốc; Singapore.

Lao Airlines đang nghiên cứu và dự kiến sẽ mở các đường bay Vientiane-Yangon (Myanmar) và Vientiane-Malaysia trong tương lai gần.

Về mạng dịch vụ nội địa, hiện Lao Airlines đã có các tuyến bay kết nối giữa Vientiane với các tỉnh Luang Prabang, Champassak, Savannakhet, Xieng Khuang, Oudomxay, Bokeo và Luang Namtha.

Lao Airlies đã ký các hiệp định với hơn chục hãng hàng không lớn trên thế giới trong đó có Vietnam Airlines, Thai Airways, China Eastern Airlines, Qantas Airlines, Silk Air, Korean Airlines, Eva Airways, Aeroflot... nhằm tạo thuận lợi cho hành khách và mở rộng hoạt động kinh doanh.

Hiện Lao Arlines có hơn 70 đại lý bán ve may bay ở thủ đô Vientiane và các tỉnh trong cả nước cùng với hơn 400 đại lý bán ve may bay ở nước ngoài.

Với chính sách và kế hoạch kinh doanh hợp lý và hiệu quả, lượng hành khách của Lao Airlines không ngừng gia tăng, từ 275.000 lượt hành khách trong năm 2006 đã tăng lên hơn 600.000 lượt người trong năm 2012 và ước tính sẽ tăng lên hơn 1 triệu lượt hành khách trong năm 2013.

Sự gia tăng nói trên, chủ yếu nhờ các dịch vụ của Lao Arlines đã được cải thiện đáng kể trong thời gian qua.

vietnamplus.vn